انتظار متقاضیان برای اعلام نتایج قرعه کشی خودروهای فرسوده
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۶۷۳۴۳
این روزها تردد خودروهای فرسوده نفس انسانها را گرفته و شهرها را آلوده و کثیف کرده است. افزایش تردد خودروها و بالا رفتن قیمت سوخت نیز خطرناک است. به همین منظور دولت برای کاهش میزان آلایندگی هوا و نوسازی خودروها، اقدام به طرح قرعه کشی خودروهای فرسوده کرد تا تردد این خودروها را در جادههای شهری و بینشهری بیرون بکشند و آنها را اسقاط کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما شهروند خبرنگار ما که در طرح اسقاطی در شرکت ایران خودرو ثبت نام کرده است، مدت ۱۰ روز است که در انتظار اعلام نتایج خودروهای فرسوده است.
متن پیام شهروند خبرنگار
حدود ۱۰ روز قبل ثبت نام ایران خودرو انجام دادم، چهارشنبه هفته گذشته قرعه کشی شد، اما هنوز نتایج قرعه کشی خودروهای فرسوده را هنوز اعلام نکردند که تکلیف ما روشن شود. خواهش میکنم پیگیری شود.
برای یادگیری اصول تصویربرداری خبری به صفحه «آموزش تصویربرداری برای شهروندخبرنگاران» مراجعه کنید
باشگاه خبرنگاران جوان شهروند خبرنگار شهروند خبرنگار
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: طرح اسقاط خودرو خودروسازان قرعه کشی خودرو خودرو های فرسوده شهروند خبرنگار خودرو ها قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۶۷۳۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف میکنند
تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف میکنند یکی از چالشهای بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد میکند.
به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی میتواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودروهای تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف میکنند.
در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودروهای فرسوده بیندازیم:
براساس تازهترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلتها، ۴۸ درصد تاکسیها، ۸۶ درصد مینیبوسها، ۸۲ درصد اتوبوسهای درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودروهای برون شهری کشور فرسوده هستند.
در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم میکند، همچنان شاهد تردد خودروهای فرسودهای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده میکنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودروهای فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف میکنند. همچنین موتورسیکلتهای فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلتها بنزین مصرف میکنند.
همچنین مصرف سوخت در خودروهای تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازهترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان میدهد که خودروهای تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف میکنند و این در حالی است که خودروهای استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.
فرسودگی خودروها تنها به اقتصاد ضربه نمیزند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا میکنند به گونهای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودروهای فرسوده است. سهم خودروها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گازهای آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.
از سوی دیگر نقش خودروهای فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان میدهد که اسقاط خودروهای فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ میتواند به نفع کشور باشد.
خودروهای فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور میزنند و این خسارت به اندازهای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، میبینیم که خودروهای فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد میکنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر میدهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.
با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودروهای فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودروهای فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودروهای فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق میتواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.